F1 賽車最高時(shí)速受到多種因素限制。

發(fā)動(dòng)機(jī)是重要因素其排量為 1.6L1.6T 渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速約 5000 轉(zhuǎn)最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 15000 轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出約 800 馬力還有能量回收系統(tǒng) ERS 輔助提升動(dòng)力。若解除限制轉(zhuǎn)速能到 25000 轉(zhuǎn)瞬時(shí)扭矩輸出超 1000NM動(dòng)力突破 3000 馬力百公里加速大幅縮短。

賽道條件也關(guān)鍵像意大利蒙扎、比利時(shí)斯帕、德國(guó)紐布林格等少數(shù)快速賽道能讓賽車達(dá)較高時(shí)速有的賽道設(shè)計(jì)時(shí)速則低。

車身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)能減風(fēng)阻助提速。

高性能輪胎在高速高溫下提供好抓地力保速度。

駕駛員技術(shù)高超且反應(yīng)快能充分發(fā)揮賽車性能。就算解除限制輪胎性能在高速高溫下變化大也會(huì)限制車子性能而且人體操控反應(yīng)有上限。