差速鎖的種類有不少。

常見的有強(qiáng)制鎖止式差速鎖它技術(shù)簡(jiǎn)單生產(chǎn)成本低能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)半軸動(dòng)力的完全機(jī)械結(jié)合讓車輛越野性能更出色。

還有高摩擦自鎖式差速鎖工作平穩(wěn)。

牙嵌式差速鎖在中重卡中普遍使用很牢固可靠。

托森式差速鎖的蝸輪、蝸桿齒輪嚙合系統(tǒng)響應(yīng)速度快。

粘性耦合式差速鎖能自動(dòng)調(diào)整。

機(jī)械式差速鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠性高手動(dòng)控制適合極端越野。

電子控制差速鎖由車輛電子控制單元控制響應(yīng)快操作簡(jiǎn)便。

限滑差速器像內(nèi)部有摩擦片或齒輪機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)輪有轉(zhuǎn)速差時(shí)會(huì)自動(dòng)介入限制。

氣動(dòng)/液壓差速鎖利用氣壓或液壓控制差速器鎖定檢測(cè)到轉(zhuǎn)速差就動(dòng)作。

總之選哪種差速鎖得看車的用途、駕駛環(huán)境和個(gè)人喜好。