廣汽傳祺的發(fā)動機噪音控制效果整體挺好的。

比如廣汽傳祺 GS5日常駕駛時發(fā)動機艙和底盤的噪音不會大量傳到車廂內風噪控制也不錯。特別是怠速狀態(tài)噪音僅 36.9 分貝行駛中車身震動小過減速帶干脆裝配工藝好各部件銜接緊密隔音降噪用料足。

廣汽傳祺 GS8 路測顯示發(fā)動機、風噪、底盤、尾箱噪音較安靜就是胎噪有點大可給前后輪拱及輪包做隔音處理。

傳祺 GS4 發(fā)動機噪音低用了高效噪音隔離系統(tǒng)和多種新型發(fā)動機技術來抑制噪音。

傳祺 M8 大師超級混動版的混動系統(tǒng)在發(fā)動機噪音控制上出色急加速時發(fā)動機噪音小動力平順性也好。

總之廣汽傳祺旗下車型發(fā)動機噪音控制有優(yōu)勢不同車型不同工況雖有差別但多數(shù)能給駕乘者提供安靜舒適環(huán)境。