會飛的汽車燃料消耗量大。

因?yàn)轱w行時(shí)要對抗地球引力這部分能耗遠(yuǎn)超地面行駛時(shí)推動橫向位移的能耗像AeroMobil 3.0地面行駛百公里油耗8升飛行模式每小時(shí)油耗15升。

從原理說飛行就得克服重力必然大量耗能同等負(fù)載下能耗、速度、航程距離和安全性都不如地面汽車。

要降低燃料消耗得從發(fā)動機(jī)技術(shù)、車身材料、空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)改進(jìn)。

比如研發(fā)高效節(jié)能發(fā)動機(jī)用更輕堅(jiān)固的新型材料減重優(yōu)化空氣動力學(xué)外形減阻力。

但這些改進(jìn)投入大、時(shí)間長現(xiàn)在技術(shù)不成熟。

總之目前會飛的汽車燃料消耗大改進(jìn)還需努力。