機(jī)械助力方向盤(pán)打滿(mǎn)圈數(shù)不是固定的。

轎車(chē)通常一圈半貨車(chē)大多兩圈半。這和軸承阻力、轉(zhuǎn)動(dòng)半徑有關(guān)。

車(chē)輛取向不同圈數(shù)也有別。比如追求舒適的可能兩圈半側(cè)重運(yùn)動(dòng)的可能一圈半。

新款方向助力車(chē)一般一圈半老款非方向助力車(chē)大概兩圈。機(jī)械助力泵的車(chē)約兩圈半電子助力泵的車(chē)一圈半就行。

實(shí)際駕駛中不必刻意記圈數(shù)現(xiàn)代電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)隨車(chē)速調(diào)整像低速可能一圈半高速或許兩圈半。

但要注意車(chē)輛轉(zhuǎn)彎不能持續(xù)打死方向盤(pán)不然會(huì)讓助力泵壓力增大影響其壽命還可能損害轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

駕駛時(shí)手要三點(diǎn)和九點(diǎn)鐘方向握方向盤(pán)操作時(shí)得留意車(chē)頭方向。像連續(xù)曲線要先減速進(jìn)入前根據(jù)轉(zhuǎn)向稍?xún)A斜路口轉(zhuǎn)彎一般一圈夠狹窄山路可能要打滿(mǎn)掉頭時(shí)大型路口可“大轉(zhuǎn)彎”單行道小路口也許得分兩次。