科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和途觀的越野性能相比科雷傲更強(qiáng)。

從車身數(shù)據(jù)看科雷傲接近角 27 度途觀 18 度科雷傲最小離地間隙 206mm途觀 180mm。這讓科雷傲在輕度越野路面通過性更好駕駛它上坡顧慮少。

動(dòng)力和變速箱方面途觀渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配 6 速手自一體變速箱低扭強(qiáng)提速和上坡有勁。

但綜合來說科雷傲四驅(qū)系統(tǒng)更出色在復(fù)雜路況下優(yōu)勢(shì)明顯。比如遇到溝溝坎坎科雷傲通過更輕松。

而且科雷傲在一些細(xì)節(jié)上也表現(xiàn)不錯(cuò)能更好應(yīng)對(duì)越野路況。途觀雖然在動(dòng)力方面有優(yōu)勢(shì)但車身數(shù)據(jù)不如科雷傲在越野時(shí)可能會(huì)受到一定限制。

所以如果您更看重越野性能科雷傲是不錯(cuò)的選擇。