雷克薩斯降價不是長期趨勢。

今年上半年新車銷售 70527 輛9 月同比增長 5.9%8 月起銷量回升。

若想長遠(yuǎn)發(fā)展得這么做。要加大在新能源車型投入推出合市場需求潮流的產(chǎn)品提升智能駕駛輔助功能。調(diào)整價格定位與銷售模式增強(qiáng)產(chǎn)品本地化。注重產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平加強(qiáng)產(chǎn)品升級適應(yīng)需求贏消費(fèi)者認(rèn)可。

雷克薩斯降價對同級別競品有影響像 ES 降價就沖擊了寶馬三系等。它通過 ES、NX 和 RX 系列優(yōu)惠吸引消費(fèi)者。

但長遠(yuǎn)看不能只靠降價得積極擁抱電動化智能化趨勢推出更合中國市場的產(chǎn)品。

雷克薩斯在中國市場有挑戰(zhàn)銷量增長依賴主力車型 ES 降價ES 過度依賴問題顯現(xiàn)產(chǎn)品力也不足還堅(jiān)持進(jìn)口模式銷售。

所以雷克薩斯得改變多方面發(fā)力才能真正長遠(yuǎn)發(fā)展。