雙缸發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性很不錯。

比如豐田 2020 款雅士利車型搭載的 1.5L 自然吸氣雙缸發(fā)動機搭配混動技術(shù)百公里油耗低至 2L。

貝納利 TRK552X 的 550cc 雙缸發(fā)動機百公里油耗 4.5 升。

雙缸發(fā)動機每個氣缸排氣量小活塞和氣缸直徑小曲軸和飛輪質(zhì)量輕活塞行程短能通過提高轉(zhuǎn)速增加最大功率從而提高燃油經(jīng)濟性。

在實際使用中中高轉(zhuǎn)速時動力強振動和排氣噪聲小平衡性好運行平穩(wěn)。

雙缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計讓燃燒過程更均勻提高了燃料利用率。

廠家會按車輛用途選單缸或雙缸發(fā)動機中小排量摩托多單缸大排量摩托多雙缸。

價格合適的話雙缸發(fā)動機車型可能成為車市新勢力。

總之雙缸發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色是不錯的選擇。