特拉卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）柴油版的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大不大答案是不大。

特拉卡柴油版在噪音控制方面表現(xiàn)出色。像華泰現(xiàn)代特拉卡 2.9CRDI 采用了 CRDI 技術(shù)成功突破噪音、震動(dòng)與排放等方面的技術(shù)瓶頸。其靜音程度能和特拉卡 3.5V6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。

特拉卡 2.5 柴油車的車內(nèi)噪音控制得很好不特意提醒都感覺(jué)不出是柴油車車內(nèi)人員能輕松聊天。

CRDI 技術(shù)即電控直噴共軌發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)能最大限度降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音還能降低油耗、讓排放更清潔。

二手柴油特拉卡的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制也較好怠速和行駛時(shí)噪音都不大。不過(guò)新車時(shí)間長(zhǎng)了可能噪音會(huì)變大。

但總體而言無(wú)論是新車還是狀態(tài)較好的二手車特拉卡柴油版在正常使用和維護(hù)的情況下都能為駕乘者提供較為寧?kù)o舒適的環(huán)境。