一汽集團(tuán)總經(jīng)理面臨的挑戰(zhàn)不少。

先說(shuō)自主品牌像解放牌商用車不錯(cuò)但紅旗牌轎車和奔騰轎車在市場(chǎng)上還得加把勁。

一汽大眾雖說(shuō)持續(xù)增長(zhǎng)可也有隱憂比如部分車型在細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)一般日系車發(fā)力帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)今年大眾品牌起色不大上汽與奧迪合作也有影響。

還有新一波人事調(diào)整相關(guān)人員職務(wù)變動(dòng)。

資產(chǎn)規(guī)模大、子公司和員工眾多管理上有難度。

在大方向上推動(dòng)自主板塊成長(zhǎng)是重點(diǎn)還要解決整體上市問(wèn)題、應(yīng)對(duì)產(chǎn)品線不足、實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)扭虧、處理一汽大眾股權(quán)調(diào)整人事改革也不能少。

業(yè)內(nèi)覺(jué)得竺延風(fēng)出任吉林省副省長(zhǎng)能幫長(zhǎng)春打造中國(guó)底特律。雖說(shuō)自主品牌定了未來(lái)計(jì)劃但目前有的品牌表現(xiàn)普通。

那咋應(yīng)對(duì)呢得苦練內(nèi)功加強(qiáng)自主品牌研發(fā)推廣優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈管理適應(yīng)市場(chǎng)變化提升創(chuàng)新能力發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)確保實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)。