配氣機構(gòu)主要有以下幾種分類

1. 按氣門布置形式分類

氣門頂置式氣門位于氣缸蓋上進氣阻力小燃燒室緊湊能產(chǎn)生更大的氣流攪動實現(xiàn)更高壓縮比是目前主流選擇。如通過凸輪、挺柱、推桿、搖臂、氣門和氣門彈簧等部件協(xié)作形成高效氣流通道提升車輛性能。

氣門側(cè)置式氣門布置在氣缸體側(cè)面結(jié)構(gòu)簡單但存在局限。由于進排氣門集中在一側(cè)壓縮比受限進排氣門阻力高影響發(fā)動機性能尤其是動力和高速性能已逐漸被淘汰。

2. 按凸輪軸布置形式和驅(qū)動方式分類

凸輪軸下置式

凸輪軸上置式

凸輪軸中置式

3. 按氣門數(shù)分類

單缸二氣門式

單缸三氣門式

單缸四氣門式

單缸五氣門式