調(diào)節(jié)懸架軟硬當然有用啦

現(xiàn)在不少中高端車都有這功能。它的作用就是讓車輛在操控性和舒適性之間找到平衡能隨意切換。

原理是控制單元去調(diào)節(jié)減震器上的調(diào)節(jié)閥改變減震器內(nèi)部的液壓循環(huán)從而改減震器的阻尼系數(shù)。

比如說您開車想運動一把那就把底盤懸掛調(diào)硬點操控性和過彎支撐性能立馬變強駕駛感受直線上升。

要是就想舒舒服服開切換一下讓底盤懸掛變軟能把地面沖擊力都吸收掉。

調(diào)整懸架硬度能影響車行駛的穩(wěn)定性和舒適性。硬懸架操控好車容易掌控。走不平整路軟懸架就舒服多啦。

反正主要就是保證車在各種情況都能自由切換懸架軟硬程度。

所以啊別懷疑這調(diào)節(jié)懸架軟硬真有用能讓您的駕駛體驗更棒