F1 賽車是后驅(qū)。

它屬于中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也就是 MR 車型發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱均后置。

為啥是后驅(qū)呢因?yàn)楹篁?qū)有不少優(yōu)點(diǎn)。能獲得更多抓地力這樣加速性就提高了。啟動(dòng)加速時(shí)車重往后傳遞后輪壓力增大能高效利用動(dòng)能。

而且后驅(qū)在機(jī)械上相對(duì)前輪驅(qū)動(dòng)更簡(jiǎn)單容易拆卸和維護(hù)。

另外F1 賽車的可變尾翼叫 drs 系統(tǒng)后車距離前車不到一秒就能開(kāi)啟能提高超車成功率。尾翼能提供下壓力提高后輪抓地力和轉(zhuǎn)彎速度后翼上的板打開(kāi)能減小阻力提高速度車手常在直道用 drs 系統(tǒng)超車安全又有效。

F1 賽車對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)套件要求高車上遍布各種套件能提升過(guò)彎性能前部有鼻翼后部有尾翼兩側(cè)還有擾流板。

總之F1 賽車采用后驅(qū)是綜合考慮各種因素后的最優(yōu)選擇。