熱熔胎和普通胎區(qū)別不少。

先說性質(zhì)半熱熔胎在高速摩擦升溫時能產(chǎn)生很強抓地力接近全熱熔胎普通胎則沒這特性。

外形設(shè)計上半熱熔胎偏向運動自重低、扁平率小能提升車輪敏捷性普通胎相對常規(guī)。

重量方面半熱熔胎有利于自身支撐。

接地面積也不同半熱熔胎大胎塊增加了接地面積。

材料上熱熔胎用特殊橡膠普通胎用天然或合成橡膠。

溫度敏感性有別熱熔胎溫度高時性能大幅提升普通胎不明顯。

抓地力方面熱熔胎高溫下更強操控性好普通胎弱些。

磨損情況呢熱熔胎摩擦大磨損快要常換普通胎好點。

噪音方面熱熔胎通常比普通胎大。

價格也是熱熔胎貴很多。

總之熱熔胎工作得達到溫度才好一般在跑道等特殊場合用普通胎綜合性能不錯適合日常。