電車快充與慢充主要有以下不同。

接口方面快充對(duì)應(yīng)的是直流接口慢充對(duì)應(yīng)的是交流接口一般快充接口 5 個(gè)慢充接口 7 個(gè)。

從充電線也能區(qū)分快充的充電線相對(duì)較粗。

充電速度和時(shí)間大不一樣快充能在一小時(shí)左右將電池充到 80%的電量而慢充得 8 到 10 個(gè)小時(shí)才能把電池充滿。

這是因?yàn)槌潆娫聿煌斐涫侵苯影阎绷麟妰?chǔ)存在電池里而慢充要通過(guò)車載充電機(jī)把交流電轉(zhuǎn)換成直流電然后再儲(chǔ)存到電池中所以比較費(fèi)時(shí)間。

而且充電電流也有差別快充通常是大功率直流充電。

另外從電池工作原理來(lái)看目前市面上的動(dòng)力電池多為鋰電池鋰離子在正負(fù)極遷移完成充放電無(wú)論充電還是放電鋰離子都是單向運(yùn)動(dòng)。

總之在實(shí)際使用中如果您時(shí)間緊迫快充是個(gè)不錯(cuò)的選擇要是時(shí)間充裕慢充對(duì)電池可能更友好。