輪轂制作方式主要有鍛造和鑄造兩種。

鍛造輪轂是通過(guò)高強(qiáng)度鍛壓制成能去除金屬內(nèi)部氣孔和雜質(zhì)材料更致密所以相同尺寸和款式下更輕。鍛造輪轂多為兩片式或三片式設(shè)計(jì)輪輞與輪輻常有顏色差異敲擊時(shí)回聲清脆悅耳。

鑄造輪轂又分重力鑄造、低壓鑄造和鑄造旋壓三種。重力鑄造是把液態(tài)鋁合金倒進(jìn)鑄模冷卻成型靠重力使輪轂成型。低壓鑄造是在有壓力的環(huán)境下讓液態(tài)鋁合金充滿(mǎn)鑄模。旋壓鑄造則是在鑄造基礎(chǔ)上用旋壓機(jī)旋轉(zhuǎn)沖壓。

鑄造輪轂一次成型顏色一致敲擊回聲沉悶低沉。重力鑄造成本低但成品質(zhì)量一般。低壓鑄造成品質(zhì)量較好。旋壓鑄造結(jié)合了前兩者優(yōu)點(diǎn)成品強(qiáng)度高。

在選擇時(shí)如果追求輕量化和高性能鍛造輪轂是不錯(cuò)選擇。如果注重性?xún)r(jià)比低壓鑄造或旋壓鑄造輪轂較為合適。總之要根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來(lái)決定。