汽車干燥器的工作過程其實不復(fù)雜。

壓縮空氣會先進(jìn)入空氣預(yù)冷器在這一步能預(yù)冷并除去一部分水分。

然后呢空氣會接著進(jìn)入空氣冷卻器溫度會降到 2 攝氏度。在這個低溫環(huán)境下空氣中的水分就沉淀出來啦。

接下來氣水分離器會發(fā)揮作用把水分分離出來然后由自動排水閥排出。

而經(jīng)過處理變得干燥的低溫空氣又會進(jìn)入空氣預(yù)冷器和還沒處理的壓縮空氣進(jìn)行熱交換最后輸出。

對于空氣懸架干燥器它還有吸水與再生的重要功能。

乘用車空氣懸架系統(tǒng)按氣路形式分有開式和閉式兩類。開式系統(tǒng)把外界空氣壓縮后存到儲氣筒中需要抬高車身時就派上用場。

總之汽車干燥器就是通過這樣一系列的步驟保證進(jìn)入汽車系統(tǒng)的空氣是干燥的從而保障汽車的正常運(yùn)行和部件的使用壽命。