牽引力控制功能主要有以下這些。

首先它能在汽車(chē)加速時(shí)自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)力讓輪胎滑動(dòng)量保持合理范圍確保汽車(chē)行駛穩(wěn)定。比如在摩擦系數(shù)小的光滑路面上沒(méi)有牽引力控制汽車(chē)加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑像后輪打滑可能導(dǎo)致甩尾而有牽引力控制就能避免這種情況。

其次牽引力控制系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)作用類(lèi)似能防止輪胎抱死提升汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的行駛穩(wěn)定性。它會(huì)利用輪速傳感器就像防抱死制動(dòng)系統(tǒng)那樣。

再者在各種復(fù)雜路況下比如光滑表面和彎道牽引力控制系統(tǒng)通過(guò)降低功率輸出或?qū)Υ蚧喬ナ┘又苿?dòng)等方式負(fù)責(zé)保持車(chē)輛輪胎的牽引力避免加速或減速時(shí)輪胎打滑。

總之牽引力控制功能雖然不能增加牽引力但能很好地管理輪胎在加速或制動(dòng)時(shí)的抓地能力讓汽車(chē)在不同行駛狀況下都能獲得最佳牽引力保障行車(chē)穩(wěn)定與安全。