扭矩傳感器的工作原理主要基于應(yīng)變片的電橋原理。

就是說(shuō)當(dāng)彈性體受到扭矩作用時(shí)上面的應(yīng)變片會(huì)產(chǎn)生形變這會(huì)讓電阻值改變接著引起電橋輸出電壓變化。測(cè)量這個(gè)電壓的改變就能算出扭矩大小。

還有一種情況把專(zhuān)用的測(cè)扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠貼在被測(cè)彈性軸上組成應(yīng)變橋給應(yīng)變橋提供電源就能得到該彈性軸受扭的電信號(hào)。

把這個(gè)應(yīng)變信號(hào)放大經(jīng)過(guò)壓/頻轉(zhuǎn)換它就會(huì)變成和扭應(yīng)變成正比的信號(hào)。

另外扭矩傳感器能探測(cè)司機(jī)轉(zhuǎn)向操作時(shí)方向盤(pán)產(chǎn)生的扭矩或轉(zhuǎn)角的大小和方向然后把需要的信息變成數(shù)字信號(hào)傳給控制單元控制單元根據(jù)這些信號(hào)給電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)動(dòng)作指令。

簡(jiǎn)單說(shuō)扭矩傳感器就是先感應(yīng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)方向再傳輸信號(hào)讓后續(xù)系統(tǒng)做出相應(yīng)動(dòng)作。