寶馬可變氣門升程的原理是為了應(yīng)對發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下對氣門行程的不同需求。

它主要依靠特殊的氣門壓桿結(jié)構(gòu)這是滾子式氣門壓桿接觸面是斜臺能通過滾動摩擦降低機械損失。

而且壓桿與推桿有不同等級同一氣缸上的部件始終是相同等級以此提升發(fā)動機性能。

寶馬的可變氣門升程系統(tǒng)在配氣機構(gòu)上加了偏心軸、伺服電機和中間推桿這些部件。電動機工作時蝸輪蝸桿機構(gòu)會讓偏心軸旋轉(zhuǎn)。

要知道發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速時對氣門行程的需求差別極大。

寶馬用的全可變電子氣門機進氣時節(jié)氣門幾乎一直全開靠控制氣門升程和關(guān)閉時刻來把控進氣量這樣能減少節(jié)氣門處的進氣阻力。

總之寶馬可變氣門升程原理就是通過這些巧妙設(shè)計和部件協(xié)同工作實現(xiàn)發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下的高效運行提升性能降低能耗。