皮帶一邊緊一邊松會(huì)往緊的那邊跑偏。

車輛的正時(shí)系統(tǒng)往往由皮帶構(gòu)成當(dāng)皮帶出現(xiàn)一邊緊一邊松的情況時(shí)它就會(huì)往緊的那一側(cè)跑。這種跑偏現(xiàn)象會(huì)給機(jī)動(dòng)車輛的行駛帶來很大影響。跑偏后車輛的運(yùn)行可能會(huì)變得不穩(wěn)定影響動(dòng)力傳輸和性能發(fā)揮。

一般來說如果是單邊跑偏也就是皮帶只往被動(dòng)輪那一側(cè)跑偏那么將那一側(cè)的被動(dòng)輪張緊就能解決問題。

但要是出現(xiàn)對角跑偏即主動(dòng)輪皮帶往一側(cè)跑被動(dòng)輪皮帶往另一側(cè)跑偏依靠被動(dòng)輪就難以調(diào)整了。

要解決皮帶一邊緊一邊松導(dǎo)致跑偏的問題關(guān)鍵在于對皮帶進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)在于松的那一邊通過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整讓皮帶保持在正確的位置從而保證車輛的正常行駛。

總之當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶一邊緊一邊松時(shí)要及時(shí)處理不能放任不管以免影響車輛的正常使用和性能。