汽車直噴和混合噴射的區(qū)別可不小。

先說原理混合噴射是缸內(nèi)直噴和歧管噴射組成的供油系統(tǒng)直噴呢是把噴油器放到氣缸內(nèi)部燃油直接噴進(jìn)氣缸的燃燒室跟空氣混合燃燒。

優(yōu)點(diǎn)也不一樣直噴在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)不錯(cuò)能讓燃燒更充分提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。但可能在低負(fù)荷時(shí)燃燒不夠好容易產(chǎn)生積碳?；旌蠂娚渚途C合了兩者優(yōu)點(diǎn)低負(fù)荷時(shí)用歧管噴射高負(fù)荷用直噴讓燃油利用更高效還能減少積碳。

作用方面直噴能提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率但對燃油品質(zhì)要求高?；旌蠂娚淠芨鶕?jù)不同工況靈活供油對油品沒那么挑還能讓排放更環(huán)保。

成本上直噴技術(shù)相對簡單成本低些?；旌蠂娚浼夹g(shù)復(fù)雜成本高。

所以如果您追求高性能對油品不擔(dān)心直噴不錯(cuò)。要是想要更均衡油品適應(yīng)強(qiáng)那就選混合噴射。