硬橋和軟橋在越野車(chē)上的區(qū)別主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

硬橋在轉(zhuǎn)彎時(shí)需要較大的操控力量轉(zhuǎn)向幅度小速度慢但控制穩(wěn)定。它適合非承載式車(chē)體車(chē)殼與大梁分離底盤(pán)大梁堅(jiān)固耐用抗沖擊能力強(qiáng)不易變形。車(chē)軸方面硬橋連接兩個(gè)輪子的鐵條中間無(wú)分開(kāi)采用非獨(dú)立懸掛懸掛系統(tǒng)結(jié)實(shí)不過(guò)轉(zhuǎn)向靈活性差。

軟橋轉(zhuǎn)向非常靈活不過(guò)這對(duì)操控技術(shù)的要求比較高。它常與承載式車(chē)身配合車(chē)架車(chē)殼一體空車(chē)?yán)寐矢哕?chē)內(nèi)空間大。車(chē)軸方面軟橋連接兩個(gè)輪子的鐵條中間是分開(kāi)的屬于獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)向靈活但技術(shù)要求高。

總之選擇硬橋還是軟橋關(guān)鍵要看車(chē)主對(duì)車(chē)輛性能和舒適性的具體需求。要是追求穩(wěn)定和耐用硬橋或許是更優(yōu)的選擇。倘若更注重操控的靈活和車(chē)內(nèi)空間那么軟橋則是比較好的選項(xiàng)。