缸壁指的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壁面。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)它承受高溫高壓燃?xì)獾淖饔眠€與高速運(yùn)動(dòng)的活塞接觸所以極易磨損。

為增強(qiáng)其耐磨性、延長(zhǎng)使用壽命有多種氣缸結(jié)構(gòu)形式和表面處理辦法。比如無(wú)缸套、干式缸套和濕式缸套這三種常見(jiàn)結(jié)構(gòu)。

無(wú)缸套就是沒(méi)有缸套干式缸套沒(méi)密封濕式缸套有密封。

一般氣缸工作得有潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。汽車活塞與缸壁的間隙通常為 0.25 0.8mm 。

活塞是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件分頂部、頭部和裙部頂部形狀和燃燒室形式有關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力核心像心臟一樣決定著汽車多方面性能有柴油、汽油、電動(dòng)等類型。

在氣缸選型時(shí)得特別注意要選承受能力合適的不然會(huì)損壞設(shè)備、耽誤工作。