板車懸掛就是非獨(dú)立懸掛。

它是以車軸或結(jié)構(gòu)件來連接左右輪的懸掛方式。常見類型有平行片狀彈簧式、扭力梁車軸和扭力梁式。

這種懸掛系統(tǒng)在左右輪彈跳時(shí)會(huì)相互牽連優(yōu)點(diǎn)不少。比如輪胎角度變化小磨損也就小。車身降低時(shí)車輪角度不容易改變能保持操控感覺一致。而且它結(jié)構(gòu)簡單制造成本低維修方便占用空間小還能降低車底板高度。

所以它很適合低端車型或者對(duì)懸掛性能要求不高的車輛。

簡單來說板車懸掛能讓車輛在行駛中減少車身與路面的震動(dòng)和沖擊提供相對(duì)穩(wěn)定的懸掛和駕駛感受。但要注意它在一些復(fù)雜路況下的懸掛性能可能不如獨(dú)立懸掛。

對(duì)于日常代步或預(yù)算有限的消費(fèi)者來說選擇配備板車懸掛的車輛也能滿足基本需求。