汽車(chē)開(kāi)空調(diào)是會(huì)費(fèi)電的。

傳統(tǒng)燃油車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連靠同一皮帶驅(qū)動(dòng)所以開(kāi)空調(diào)時(shí)主要消耗的是燃油。

但汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的各部件像壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等工作時(shí)也需要電力驅(qū)動(dòng)所以會(huì)消耗電能。不過(guò)相對(duì)汽車(chē)整體用電量空調(diào)消耗的電能不多。

現(xiàn)代汽車(chē)空調(diào)大多采用間接用油的方式運(yùn)行部分車(chē)型配備的自動(dòng)空調(diào)能根據(jù)車(chē)內(nèi)環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)這在一定程度上能優(yōu)化電能和燃油的使用。

汽車(chē)開(kāi)空調(diào)用電但用電量不大不會(huì)消耗太多電量主要還是消耗燃油。因?yàn)槠?chē)空調(diào)不是直接靠電運(yùn)作而是間接用油。

要注意的是汽車(chē)在震顫等移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)條件下空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑比固定空調(diào)更容易泄漏所以空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)也要更頻繁。