火花塞并非一直工作而是在特定的時候發(fā)揮作用。

當發(fā)動機啟動時火花塞就開始工作。

在發(fā)動機運行過程中每次做功時火花塞都會被激活點燃氣缸內的混合氣。

汽車點火系統(tǒng)的點火時間由點火正時決定在發(fā)動機壓縮沖程終了、活塞達到行程頂點時點火系統(tǒng)給火花塞提供高壓火花點燃壓縮混合氣從而推動發(fā)動機做功。

具體來講火花塞只在需要點燃發(fā)動機氣缸內可燃混合氣時才工作。比如發(fā)動機啟動后其在每次做功的瞬間都會被激活。

火花塞接地電極與金屬殼體連接通過汽缸蓋螺紋連接到發(fā)動機缸體上。

總之火花塞在發(fā)動機啟動以及運行中的每次做功時工作并非全程持續(xù)工作。這是由發(fā)動機的工作原理和點火系統(tǒng)的設計決定的確?；旌蠚饽茉谇‘?shù)臅r候被點燃使發(fā)動機正常運轉為汽車提供動力。