途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的越野能力那是相當(dāng)不錯的。

首先四驅(qū)系統(tǒng)高度智能化能隨路面變化自動調(diào)動力分配越野模式下像精準(zhǔn)指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）靠電子操控提升通過性面對艱難險阻都不在話下。

離地間隙有 200 毫米這數(shù)值很出色超越同級各種障礙輕松應(yīng)對減少路面沖擊。

還有陡坡緩降功能下坡時保障安全陡坡也不怕。

跟豐田普拉多、福特探險者比在離地間隙、四驅(qū)系統(tǒng)、陡坡緩降等方面不相上下有些地方還更出色競爭力強(qiáng)能滿足多功能 SUV 高要求。

方向盤操控輕松轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)油門反應(yīng)靈敏起步輕松。非承載式車身設(shè)計配四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

大眾途昂越野性能好動力強(qiáng)勁。它是上汽大眾全新中大型 SUV外觀借鑒 CrossBlue 概念車設(shè)計整體很棒。

總之途昂的通過性和越野性能足夠強(qiáng)能給駕駛者帶來有趣又有信心的越野體驗。