后翼子板切割算不算大事故不能一概而論。

首先得明白后翼子板是遮蓋車輪的車身外板作用是利用流體力學(xué)減小風(fēng)阻系數(shù)讓車行駛更平穩(wěn)。車遇到追尾后保險(xiǎn)杠和后翼子板常受損。

要是后翼子板損壞不嚴(yán)重經(jīng)過專業(yè)修復(fù)和檢測車輛安全性有保障這就不算大事故。

可要是損壞嚴(yán)重切割后修復(fù)可能影響車輛穩(wěn)定性和安全性那就算大事故。

后翼子板切割對車價(jià)值有影響切割后的車在二手市場價(jià)值會(huì)比沒事故的低。買二手車得查車輛歷史記錄。

像桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車的翼子板是用增韌改性 PP 注射成型重約 1.8Kg。重卡斯太爾王用 FRP 玻璃鋼 SMC 材料斯太爾 1491 用 PU 彈性體未來 PA/PP 合金注射成型是個(gè)發(fā)展方向。

總之判斷后翼子板切割是不是大事故得具體情況具體分析綜合評估才能下結(jié)論。