智能變缸技術(shù)就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在中低負(fù)荷狀態(tài)時(shí)通過特定辦法讓部分氣缸停止工作剩余氣缸正常運(yùn)行這樣能降低油耗和尾氣排放。

而在需要大負(fù)荷工作時(shí)所有氣缸都投入工作確保動(dòng)力充足。

這項(xiàng)技術(shù)常應(yīng)用在多氣缸大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)上像 V8、V10 和 V12 等。

它的優(yōu)勢(shì)很明顯。比如在日常通勤低負(fù)載下控制關(guān)閉部分氣缸能有效降低油耗通常能節(jié)省約 8%的油耗。

車輛急加速或爬坡需要大功率輸出時(shí)所有氣缸一起工作提供足夠動(dòng)力兼顧了經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的智能化管理。

當(dāng)部分氣缸停止工作系統(tǒng)會(huì)增加剩余氣缸的工作負(fù)荷量從而間接提高氣缸的燃油效率。

智能變缸技術(shù)就像給發(fā)動(dòng)機(jī)裝了個(gè)聰明的大腦能根據(jù)實(shí)際工作情況靈活調(diào)整氣缸工作狀態(tài)既滿足了動(dòng)力需求又降低了油耗和尾氣排放讓汽車更節(jié)能環(huán)保。