補(bǔ)胎后在高速上行駛不一定安全。這取決于多個(gè)因素。

首先胎側(cè)損傷或者胎冠破損直徑超過 6mm 的即便補(bǔ)過胎也不建議跑高速因?yàn)榭赡苡绊懞煵紝訌?qiáng)度和結(jié)構(gòu)增加安全隱患。胎側(cè)簾布層強(qiáng)度差破損后易打破輪胎穩(wěn)定工作狀態(tài)胎側(cè)鼓包的輪胎也要立即更換。

其次補(bǔ)胎方法很重要。蘑菇釘補(bǔ)胎公認(rèn)最好能起到較好保護(hù)效果但價(jià)格貴。補(bǔ)過的輪胎性能比完好輪胎差安全隱患大所以要重新安置。前驅(qū)車前輪補(bǔ)好換至后輪后驅(qū)車后輪補(bǔ)好換至前輪四驅(qū)車根據(jù)扭矩分配調(diào)換盡量遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)輪。

另外如果是外補(bǔ)補(bǔ)完胎不建議上高速內(nèi)補(bǔ)可以但最好把損壞輪胎放后輪控制車速不長時(shí)間駕駛。

輪胎廠家規(guī)定不同嚴(yán)格修復(fù)后可能要降低限速等級(jí)。

總之為確保安全補(bǔ)胎后跑高速前要全面檢測輪胎符合上路標(biāo)準(zhǔn)再跑。