奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的離地間隙一般在 210mm 到 215mm 之間也就是 21 厘米到 21.5 厘米。

這一離地間隙能保證汽車(chē)在有障礙物或凹凸不平的地面行駛時(shí)有良好的通過(guò)性減少對(duì)底盤(pán)的傷害。

奇駿采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架前懸架下控制臂為鋼制材質(zhì)。麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕懸架響應(yīng)性較好在該級(jí)別車(chē)型中廣泛使用。

奇駿較高的離地間隙和柔軟風(fēng)格的底盤(pán)懸架讓車(chē)輛經(jīng)過(guò)坑洼路面或減速帶時(shí)能很好地過(guò)濾路面震感。

全新一代奇駿在升級(jí)動(dòng)力到 204Ps 的同時(shí)還搭載了第二代 4×4i 智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)大幅提升了整車(chē)越野能力再加上 212mm 左右的最小離地間隙讓其四驅(qū)性能表現(xiàn)更出色。

總的來(lái)說(shuō)奇駿的離地間隙在同價(jià)位車(chē)型中具有一定優(yōu)勢(shì)能滿(mǎn)足消費(fèi)者在不同路況下的行駛需求。