玉柴 24 氣門間隙進氣門間隙應調(diào)為 0.3mm排氣門間隙應調(diào)為 0.35mm。

排氣門間隙要比進氣門間隙大因為排氣門受高溫排氣影響溫度更高大 0.05mm 能防止熱膨脹導致氣門關(guān)閉不嚴。

氣門間隙不合適不管過大還是過小都會讓柴油機功率下降經(jīng)濟性能變差。

所以使用柴油機時得定期檢查和調(diào)整氣門間隙保證柴油機處在最佳工作狀態(tài)。

多缸柴油機調(diào)整氣門間隙得按工作順序和氣門排列逐缸來一般多缸柴油機的氣門排列和工作順序有規(guī)律能參考相關(guān)技術(shù)資料或找專業(yè)技術(shù)人員咨詢準確的調(diào)整方法。

像玉柴 6m 發(fā)動機 24 氣門能用兩次調(diào)整法、雙排來不進法。確定氣門間隙時把氣門間隙規(guī)厚端插進氣門桿和搖臂之間再轉(zhuǎn)動氣門就行。

總之調(diào)好氣門間隙對柴油機很重要。