二檔 5000 轉(zhuǎn)速一般不會導致拉缸。

拉缸主要是因為潤滑不良或者活塞與氣缸配合間隙過小和轉(zhuǎn)速并非直接相關(guān)。

正常使用且維護良好的發(fā)動機短時間二檔 5000 轉(zhuǎn)沒啥問題。但要是長時間這樣就可能磨損發(fā)動機。

像新車零件新能應(yīng)對短時間高轉(zhuǎn)速老車風險就大些。

車輛轉(zhuǎn)速表通常 7000 轉(zhuǎn)左右到紅燈區(qū)跑車性能好能達 1 萬轉(zhuǎn)摩托車和轎車發(fā)動機結(jié)構(gòu)性能相似正常在六七千轉(zhuǎn)才到紅燈區(qū)。

在紅燈區(qū)發(fā)動機全力輸出動能。低轉(zhuǎn)速時排氣不通暢轉(zhuǎn)速高了排氣氣流量增加能減少積碳。

不過要注意發(fā)動機長期高轉(zhuǎn)速低溫度或者機油質(zhì)量差、量不足、油泵故障導致潤滑不良就可能拉缸。

所以要保護發(fā)動機避免長時間高轉(zhuǎn)速運行。想提高動力可通過刷新 ECU 但日常駕駛還是要合理控制轉(zhuǎn)速