原廠輪轂主要采用鑄造制造也有部分高端車型用鍛造。

鑄造是把鐵/鋁合金原料加熱融化成液體倒入模具冷卻凝固而成工藝簡單、價(jià)格便宜、生產(chǎn)效率高。

鍛造依靠鍛壓機(jī)把鋁塊壓制金屬分子結(jié)合更緊密力學(xué)性能好能更好輕量化不過成本高。

一般來說多數(shù)原廠輪轂是鑄造。鑄造輪轂將熔化金屬倒入鑄模冷卻成形狀能產(chǎn)復(fù)雜且輕的輪轂。

鍛造是加熱金屬再壓縮成形密度強(qiáng)度高、質(zhì)量輕。

輪轂還有 ET 值指輪轂安裝截面與輪圈中心線偏離度分零偏距、正偏距、負(fù)偏距。零偏距安裝孔固定面在輪轂中心線正偏距接合面與輪圈中心距離往外側(cè)負(fù)偏距則往內(nèi)側(cè)。

總之原廠輪轂常見是鑄造部分高端車用鍛造。