汽車空調(diào)加氟既可以從低壓加也可以從高壓加。

先說高壓加氟這種方式適用于檢漏和抽真空后的加注。此時發(fā)動機要停止不能打開壓縮機而且制冷劑罐得倒立加的是液態(tài)制冷劑。

再看低壓加氟它是用氣體灌裝加注速度慢些通常是在補充制冷劑時采用。比如當通過儲液干燥器視液鏡看到空調(diào)正常工作時里面有氣泡表明能量缺乏可能就需要補充制冷劑這時候可以考慮低壓加氟。

要是出現(xiàn)大量氣泡那除了加氟還得檢查是否有泄漏。

需要注意的是從低壓端加注制冷劑要求制冷劑是氣體狀態(tài)從高壓端加注制冷劑不能打開壓縮機制冷劑要求是液態(tài)狀態(tài)。