在坡道起步上坡時(shí)壓點(diǎn)離合是比較合適的操作方式。

為啥這么說(shuō)呢因?yàn)槿绻央x合全放車子就沒(méi)有動(dòng)力輸出啦。

像在平路上就算離合全踩下去靠著慣性車還能往前走一段可速度會(huì)慢慢降下來(lái)直到停下這就是摩擦力在起作用。

但在坡道上要是離合全踩下去車會(huì)很快停住甚至可能往后滑。

半坡起步時(shí)離合不能一下全松開(kāi)得稍微壓一下再慢慢放完。慢慢松開(kāi)離合到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)車開(kāi)始抖動(dòng)再松一點(diǎn)車就開(kāi)始前進(jìn)這就說(shuō)明半聯(lián)動(dòng)到位了。

而且在上坡時(shí)因?yàn)樾枰仍谄降厣细嗟膭?dòng)力所以離合器要比平時(shí)多松一點(diǎn)別踩太緊。要是踩太緊車爬坡速度就會(huì)很慢。

總之半坡起步上坡時(shí)離合器得精心控制不能一下全松要稍微壓著點(diǎn)然后逐漸釋放這樣才能保證車子順利上坡既不會(huì)溜車也能有足夠的動(dòng)力前進(jìn)。