普拉多(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)不全是四驅(qū)。
普拉多的四驅(qū)形式有分時四驅(qū)和全時四驅(qū)。
分時四驅(qū)是指駕駛者能根據(jù)路面狀況手動操作分動器來切換兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)的自由轉(zhuǎn)換。比如老款普拉多高速四驅(qū)和低速四驅(qū)用右側(cè)小檔把控制一般在 H 檔高速走泥濘道路或山路時把變速箱掛空擋踩住剎車將右側(cè)小檔把掛至 L 檔低速。
全時四驅(qū)則是任何時間車輛都是四個輪子獨(dú)立推動像新一代普拉多就全系搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)并全系配有托森式限滑差速器頂配車型還有可斷開防傾桿、后橋差速鎖以及蠕行模式。
普拉多 2700 配備的是全時四驅(qū)系統(tǒng)使用托森中央差速器能提高車輪機(jī)械抓地力、行駛穩(wěn)定性和脫困能力。
總之普拉多有不同的四驅(qū)形式消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和使用場景來選擇。