14款秦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車主，15年2月提車上牌，昨天變速箱掛了，才開了13w多公里，這就是產(chǎn)品質(zhì)量問題，還不給保修，比亞迪太傷老車主的心了，第一批車主就是這么被犧牲了，4s店維修報價1w

比亞迪廠家看來也這樣了。希望之后多出點(diǎn)新能源車，大家一起競爭，看看比亞迪還是不是這德行。

但是有時候用車在外邊根本沒方法充電，就不能保證電量，在市區(qū)電量就算在混動模式也下的快

這種情況建議樓主把soc值設(shè)置為30以上，盡量避免電量很低發(fā)動機(jī)變速箱負(fù)載過大的工況。

剛來一搜這變速箱有問題的人還一大推，車子一年不到換3組電池，換了續(xù)航還不如沒換之前，現(xiàn)在2年不到，正常開50多碼時候一直有變速箱打齒輪聲音，自己不確定是不是變速箱問題，今天保養(yǎng)順便讓4s檢查下，直接要更換變速箱，小毛病太多了就提了，小白鼠不好當(dāng)，太折騰人了

雙離合都會有類似問題，這是雙離合的通病，就看誰調(diào)節(jié)得好，感覺不出來了，我朋友一輛CC，也是雙離合，我沒開過，哪天來問問了解一下

這個應(yīng)該是電腦程序設(shè)計(jì)的問題，不過建議樓主不要把電全部用完，設(shè)置好soc值，用混合模式跑。

樓主是哪家4S店？這種情況應(yīng)該和4S店有關(guān)，廠家怎么知道你車的真實(shí)情況，還不是聽4S匯報？

雙離合變速器穩(wěn)定可靠性耐用性舒適不行，早晚被豐田和通用的行星齒輪混動無級變速淘汰掉。

只要不影響正常行駛我也忍了，畢竟上海弄個滬牌太難了，上海潤迪4S店服務(wù)也算不錯了，有問題積極上報廠家，但是廠家的這個處理態(tài)度實(shí)在是垃圾，這么嚴(yán)重的問題居然還讓我開回去等趴窩了再更換，這種處理態(tài)度，之后誰還買你BYD的車，好在我堅(jiān)持和力爭下才答應(yīng)下周五到貨配件更換，原來廠家也欺軟怕硬。之后大家碰到問題一定要據(jù)理力爭，保護(hù)自己的權(quán)益。

嚴(yán)重關(guān)注，我的宋DM現(xiàn)象跟你非常像，我的”咔。。?！钡囊宦暯?jīng)常出來，但是隨機(jī)的，加油或者定速巡航都會出來，轉(zhuǎn)速會瞬間上升，目前廠家來人都查不出故障，我已經(jīng)被折磨的受不了了，最后算了就這樣開，廠家說開出實(shí)際問題，比如某某直接報故障了再去修。我也感覺像發(fā)動機(jī)瞬間空轉(zhuǎn)，但是廠家拿表測不出來，我又說可能是離合器瞬間空轉(zhuǎn)，廠家也說也有可能，但是數(shù)據(jù)測試離合器轉(zhuǎn)速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒看出來有較大區(qū)別，所以目前無解，整個宋論壇就我一個，現(xiàn)在跑到一樣變速箱的秦論壇發(fā)現(xiàn)一個類似故障現(xiàn)象的，希望你有進(jìn)展能告知一下！

我的從買來開始發(fā)動機(jī)介入就和你的一樣會震一下，4s店說秦都是這樣。我就呵呵了。我之前試駕沒發(fā)現(xiàn)這個問題，后來去租了一輛同一款也沒發(fā)現(xiàn)這個問題！去4s店一直解決不了！

一般來說雙離合的車低速都會有這個現(xiàn)象，合資的也是這樣，要是特別嚴(yán)重的話就需要去檢查一下了

不知道樓主是那一年款的。看描述好像14款的，那這就沒有方法了先天不足。要是15款之后的話那就只有呵呵了。

是的，就是保證不了，我上下班在50公里左右，白天還經(jīng)常出去，不好保證，所以想問問有沒有車友有什么好的方法

一開始，4S把檢測情況上報給廠家，2小時后廠家回復(fù)：不予更換，等情況再嚴(yán)重點(diǎn)。我艸，廠家意思是，要趴窩了才給換。我肯定不答應(yīng)，找他們售后經(jīng)理，我把鑰匙扔給他，我說：你去開下車，這車還能開么？要是開在路上出了問題，你們負(fù)責(zé)的話，我就把車開走。然后經(jīng)理和技師再試車，手機(jī)錄音異響，再次上報，我又等了2小時，廠家回復(fù)：不予更換。我特么就火大了，立馬打了400投訴，然后又打了315。過了1個小時，廠家4S再次檢測，最終同意更換，從上午10點(diǎn)一直到下午6點(diǎn)，期間中飯也沒吃，回到家已經(jīng)身心疲憊。希望廠家面對現(xiàn)實(shí)，積極處理問題，不要拖延，哪怕召回，總比失去用戶信任來的好，不然再想確立用戶信心就難了。反正我不想再來第二次了。

好多都這樣，我的三個月了，跟你的一毛一樣，感覺是動力銜接時產(chǎn)生的，說實(shí)話還能接受，不爽就把soc值設(shè)置高一點(diǎn)，能減少發(fā)動機(jī)啟停的次數(shù)，我認(rèn)為是技術(shù)瓶頸，目前無解。

希望4S店能及時解決。我也是上海車主，剛買的秦。反正比亞迪的質(zhì)量就這樣了。亂七八糟的小聲音好多。

開了快兩年了，上海真實(shí)車主，不吹不黑，目前碰到的問題匯總?cè)缦拢?電池問題，這個通病，已經(jīng)更換二次，共10組電池，秦總共也就10組電池，換了過段時間又不行了，實(shí)際純電公里數(shù)在45KM左右，反正我都用混動，這個也懶得弄了。2P檔駐車，掛D檔不能解除剎車，要再按駐車，再掛D檔，這個經(jīng)常碰到，也不影響行車，也懶的弄了。3發(fā)動機(jī)報警，4S店檢測，中冷堵了，更換。4就是現(xiàn)在變速箱問題。以上四個問題都不是個例，別說你沒有這些問題，只是你開的少，公里數(shù)沒到而已。不信你去百度下以上四個問題。

樓主油耗多少？如果每天往返電不夠用而且市區(qū)擁堵的話建議充好電后直接HEVSPORT模式開這是相對比較省油的，每天往返路程算好SOC相應(yīng)做好調(diào)節(jié)就是這樣操作百公里油耗11左右。還有樓主時速50公里如果2200轉(zhuǎn)是有問題的建議到4S店去看看應(yīng)該是變速箱沒有升檔的問題正常情況下在2000轉(zhuǎn)一下