多連桿和扭力梁哪個(gè)更耐用這得具體情況具體分析。

一般來(lái)說(shuō)扭力梁的耐用性有優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榕ちα菏綉覓煜到y(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單零件少故障率低制造工藝成熟零部件質(zhì)量穩(wěn)定。

而多連桿懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件多制造工藝要求高如果質(zhì)量把控不好容易出故障。

但這不意味著多連桿就不耐用很多高性能汽車和運(yùn)動(dòng)型轎車用多連桿后懸掛實(shí)現(xiàn)更好操控和舒適它能讓車輪和地面盡量垂直減小車身傾斜保持輪胎貼地性。

高檔轎車因空間和舒適操控需求多用多連桿。就安全性多連桿更好它結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高能保證舒適操控穩(wěn)定后輪獨(dú)立不互相影響。

不過(guò)只要調(diào)校好扭力梁能改善舒適性增強(qiáng)多連桿強(qiáng)度。

總之多連桿和扭力梁耐用性取決于制造質(zhì)量和維護(hù)。選哪種懸掛要看車型和預(yù)算各有優(yōu)缺點(diǎn)。