缸內(nèi)直噴與混合噴射有不少不同。

首先原理不同混合噴射發(fā)動機是把多點電噴和直噴結(jié)合由缸內(nèi)直噴和歧管噴射組成供油系統(tǒng)。而缸內(nèi)直噴是把噴油嘴移到汽缸內(nèi)燃油直接注入氣缸燃燒室跟空氣混合燃燒。

其次優(yōu)點不同混合噴射能提高工作效率避免直噴在低負(fù)荷時因氧氣過量的排放問題。缸內(nèi)直噴能減少熱量向汽缸壁傳遞提升熱效率還能自動調(diào)節(jié)氣門開啟時間和進氣量。

再者作用不同混合噴射旨在結(jié)合兩種技術(shù)優(yōu)點解決缸內(nèi)直噴的問題。缸內(nèi)直噴關(guān)鍵是用高壓迅速將燃油噴到氣缸內(nèi)燃燒室發(fā)動機能自動調(diào)節(jié)氣門和進氣量。

總之混合噴射綜合了兩者優(yōu)勢缸內(nèi)直噴也有自身獨特之處各有千秋。