上坡掛 D 擋是有可能損傷變速箱的。

比如坡度很大時(shí)車輛可能會后倒這就容易對變速箱造成損害。

還有電腦默認(rèn) 2000 轉(zhuǎn)換擋在上長坡時(shí)檔位升高會導(dǎo)致牽引力降低如果這時(shí)動力不足還大腳油門對變速箱不利。

對于 CVT 無級變速箱如果車輛重載上長坡可能會導(dǎo)致鋼帶打滑損傷零件也容易讓變速箱過熱。

那怎么解決呢如果坡度較大最好不要一直掛 D 擋可以切換到手動模式或者低速擋位這樣能增加扭矩提供更大的牽引力避免變速箱受損。

如果是 CVT 無級變速箱更要注意提前切換擋位。

另外在上坡前提前判斷坡度大小和車輛載重情況也能幫助我們選擇合適的擋位。

總之為了保護(hù)變速箱在上坡時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況靈活選擇擋位不能一味地掛 D 擋。