機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。

轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)是駕駛員與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的接口包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸等能把駕駛員的轉(zhuǎn)向動(dòng)作準(zhǔn)確傳遞給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

轉(zhuǎn)向器是核心部件可將來自轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的力和運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為適合汽車行駛的轉(zhuǎn)向力和角度。

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)把轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳到車輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向由轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、左右轉(zhuǎn)向梯形臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿等機(jī)件構(gòu)成。

比如當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員對轉(zhuǎn)向盤施加的力矩經(jīng)轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸輸入轉(zhuǎn)向器經(jīng)其放大和減速后的運(yùn)動(dòng)傳到轉(zhuǎn)向搖臂再通過轉(zhuǎn)向直拉桿傳給轉(zhuǎn)向節(jié)臂使相應(yīng)車輪偏轉(zhuǎn)同時(shí)通過轉(zhuǎn)向梯形保證另一側(cè)車輪也偏轉(zhuǎn)相應(yīng)角度?？傊@些部件協(xié)同工作確保汽車按駕駛員意愿精確控制行駛方向。