輪轂對調(diào)后胎壓監(jiān)測一般不會出問題。

因為每個輪胎都有獨特的胎壓傳感器通過無線技術(shù)把胎壓數(shù)據(jù)傳至車輛胎壓控制系統(tǒng)在儀表盤顯示實時狀態(tài)。

胎壓監(jiān)測分間接式和直接式。間接式是監(jiān)測輪胎轉(zhuǎn)動速度差異來判斷胎壓有無異常但準(zhǔn)確度有限。直接式是在輪胎里嵌入傳感器實時監(jiān)控壓力和溫度有異常就報警。

輪轂對調(diào)時要是車有輪胎氣壓檢測系統(tǒng)得把傳感器拆下裝到新輪轂上并重新設(shè)置。重新設(shè)置不復(fù)雜按左前、右前、右后、左后車輪順序長按設(shè)置鍵進(jìn)設(shè)置界面就行。

實際上輪轂對調(diào)操作通常不影響胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。胎壓監(jiān)測是監(jiān)測每個輪胎氣壓確定是否異常不看輪轂位置。新的間接式靠車輪轉(zhuǎn)速變化識別胎壓變化也不受輪轂對調(diào)影響。

不管直接式還是間接式都能準(zhǔn)確讀每個輪胎壓力數(shù)據(jù)車主放心對調(diào)輪轂?zāi)苎娱L輪胎使用壽命。