三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不能改成四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這是因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)自身結(jié)構(gòu)特殊要是強(qiáng)行改發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)會(huì)變。

現(xiàn)在汽車排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)了不少廠家推出三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型這也成了熱門討論的。

三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有不少區(qū)別。體積重量上三缸的小又輕省汽車空間好布局四缸的重體積大。

油耗方面三缸排量小更省油四缸多一缸就相對(duì)費(fèi)油。

動(dòng)力上三缸增壓扭矩平臺(tái)窄容易動(dòng)力不足四缸相對(duì)更充足。

成本這塊三缸結(jié)構(gòu)簡單生產(chǎn)和保養(yǎng)維修成本低四缸生產(chǎn)成本高。

總之雖然理論上能把三缸改四缸但實(shí)際不可行。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)給車提供動(dòng)力決定著車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性動(dòng)力來源不同發(fā)動(dòng)機(jī)也分柴油、汽油、電動(dòng)和混動(dòng)的。

所以別想著把三缸發(fā)動(dòng)機(jī)改成四缸發(fā)動(dòng)機(jī)啦不現(xiàn)實(shí)也不合規(guī)。