干式雙離合與濕式雙離合區(qū)別不小。

先說散熱方式干式雙離合靠空氣濕式雙離合靠油液。

傳動(dòng)效率上濕式結(jié)構(gòu)復(fù)雜效率低些費(fèi)油干式效率高。

響應(yīng)速度呢干式金屬片直接傳動(dòng)快濕式靠油液慢些。

承受扭矩方面干式金屬摩擦片能承受的扭矩有限大應(yīng)力沖擊易壞濕式強(qiáng)不少。

成熟度來講濕式在油中散熱好干式散熱差市區(qū)擁堵易高溫?zé)g。

散熱方式上干式風(fēng)冷濕式有自身散熱系統(tǒng)。

結(jié)構(gòu)上濕式更復(fù)雜。

成本造價(jià)濕式高干式低。

耐用程度不一樣。

工作環(huán)境干式離合器片跟發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸濕式泡在油液里。

工作原理干式靠從動(dòng)盤摩擦片傳扭矩濕式在充滿液壓油的密閉油腔里傳。

總之干式成本低、承受扭矩低多用小排量車濕式成本高、承受扭矩大多用中高端大排量車。