汽車上的雙離合和單離合有很大不同。

單離合換擋時(shí)會(huì)暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的動(dòng)力輸出這就導(dǎo)致?lián)Q擋瞬間有頓挫感還浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)功率。因?yàn)樗ぷ鲿r(shí)得先斷開離合換擋完再松開沒法持續(xù)輸出動(dòng)力。

而雙離合在換擋時(shí)能做到動(dòng)力不間斷沒頓挫感發(fā)動(dòng)機(jī)功率也能充分利用。它的基本原理是一個(gè)離合器管 1、3、5 擋另一個(gè)管 2、4、6 擋所以換擋迅速又平穩(wěn)。

雙離合變速器既有手動(dòng)變速器的靈活又有自動(dòng)變速器的舒適能提供不間斷的動(dòng)力輸出。

跟一般自動(dòng)變速器系統(tǒng)不一樣雙離合用了兩個(gè)離合器一個(gè)管奇數(shù)擋位一個(gè)管偶數(shù)擋位這就讓換擋更迅速順暢。工作時(shí)當(dāng)一個(gè)擋位在用另一個(gè)擋位就預(yù)先準(zhǔn)備好了大大縮短了換擋時(shí)間提升了駕駛舒適性和動(dòng)力輸出效率。

總之雙離合在動(dòng)力傳輸和換擋體驗(yàn)上明顯優(yōu)于單離合。