紅旗汽車并沒(méi)有退出國(guó)內(nèi)。

改革開(kāi)放后一汽規(guī)劃了三步走戰(zhàn)略復(fù)產(chǎn)紅旗轎車并與國(guó)外公司合作開(kāi)發(fā)多個(gè)系列產(chǎn)品。

90 年代后一汽一直努力振興紅旗品牌。當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車工業(yè)快速發(fā)展中低端市場(chǎng)前景好紅旗選擇低端市場(chǎng)是順應(yīng)市場(chǎng)變化。

如今偏低端的中國(guó)民用汽車市場(chǎng)仍有潛力日系車式微紅旗面臨巨大市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

雖曾面臨停產(chǎn)危機(jī)但一汽研發(fā)從未停止1989 年國(guó)務(wù)院批復(fù)一汽恢復(fù)紅旗轎車生產(chǎn)還生產(chǎn) 20 輛供國(guó)慶使用。

如今的紅旗汽車在不斷的研發(fā)和創(chuàng)新中持續(xù)推出新的車型滿足不同消費(fèi)者的需求。其在技術(shù)、設(shè)計(jì)、品質(zhì)等方面都有了顯著提升市場(chǎng)份額也在逐步擴(kuò)大。

紅旗汽車一直是中國(guó)汽車工業(yè)的重要代表始終在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)活躍著并努力為消費(fèi)者帶來(lái)更好的產(chǎn)品和服務(wù)。