在高原開車建議選擇渦輪增壓。

渦輪增壓汽車雖也會有動力下降但幅度比自然吸氣發(fā)動機小。

渦輪增壓技術(shù)最初用于飛機發(fā)動機后廣泛應(yīng)用于汽車汽油機和柴油機。其增壓器由同軸連接的壓縮渦輪和排氣渦輪組成壓縮渦輪連進(jìn)氣歧管排氣渦輪連排氣歧管。發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速廢氣驅(qū)動排氣渦輪帶動壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)壓縮空氣吹入氣缸增加進(jìn)氣量并配合多噴油來提升功率。

自然吸氣發(fā)動機靠大氣壓力送氣高原低氧會讓其動力明顯下降。

而渦輪增壓發(fā)動機在高原低氧環(huán)境中表現(xiàn)更好能強力送空氣進(jìn)燃燒室動力損失小。它通常在較低轉(zhuǎn)速如兩千轉(zhuǎn)就能產(chǎn)生高扭矩符合高原爬坡所需轉(zhuǎn)速區(qū)間。

所以渦輪增壓發(fā)動機在高原環(huán)境動力強勁更適合高原開車。但具體選擇還得考慮車輛具體性能、駕駛習(xí)慣和個人偏好。