標(biāo)致 607 采用的是獨(dú)立懸架。

其前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架這種懸架占用空間小、成本低應(yīng)用廣泛。

后懸架是多連桿獨(dú)立懸架它由雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)將兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿能有效提升車輪的抓地力從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

獨(dú)立懸架中間是斷開(kāi)的使用獨(dú)立懸架的汽車兩個(gè)同軸車輪之間沒(méi)有運(yùn)動(dòng)干涉所以獨(dú)立懸架的操控性和舒適性優(yōu)于非獨(dú)立懸架。

標(biāo)致 607 的懸架系統(tǒng)結(jié)合了 ABS+ESP+ASR、電子助力轉(zhuǎn)向等標(biāo)準(zhǔn)配置擁有出色的行駛穩(wěn)定性和操控性尤其是超強(qiáng)的轉(zhuǎn)彎能力路感清晰。

它還配備了 9 級(jí)懸架控制系統(tǒng)帶有主動(dòng)模塊段后來(lái)又開(kāi)發(fā)出適應(yīng)性更強(qiáng)的液壓主動(dòng)懸架可五檔調(diào)節(jié)避震器的阻尼力。